【波罗的海行-5】体验斯德哥尔摩瓦萨博物馆(Vasa Museum)

话说欧洲是博物馆迷的天堂。斯德哥尔摩也不例外。在斯德哥尔摩旅游地图上,清楚标志了75个博物馆。因为邮轮大巴下午2:30 要求集合。所以只能选最具盛名的游览,那就是瓦萨博物馆,中文也有叫瓦萨沉船博物馆的。

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正面、侧面看都是一条船

在波罗的海上漂着时,每每手机上显示的位置,是瑞典。显然它是波罗的海的大海主。远在前航空时代的17世纪,谁有强大的航海技术,谁就有制海权。在彼时,瑞典是波罗的海霸主,辉煌无比。

瓦萨博物馆收藏着世界上唯一保存下来的17世纪建造的舰船。因为稀有,所以珍贵。这也是全世界游客纷至纷至沓来的原因之一吧。

瓦萨博物馆的确是一个非常特别的博物馆。全馆是专为展览一艘从海底打捞上的瓦萨号沉船而建立的。 “瓦萨号”是一艘十七世纪的古战船,它是遵照瑞典国王古斯塔夫二世的旨意用时3年建造而成的。可不幸的是,这艘战船在首航时,却遇上大风浪翻覆到一边,又因船的重量过重而加速沉没,直到1961年终于被政府打捞上来并被全面修复。现在走进这家博物馆,人们不仅能看到300多年前战船的原貌,还可以欣赏到船上的700多件精美的雕塑原品。这艘船上装饰非常豪华,如果不是那些大炮,的确让人很难与战船联想在一起,不得不惊叹十七世纪瑞典人造船技术与雕饰工艺的高超。

博物馆的外观,非常庄重简洁,特别有整个北欧的简约范。进入博物馆,需要穿过几重大门,因为维护船需要特定的温度和湿度。展厅灯光很暗,在瓦萨号这样的庞然大物面前,压力感莫名地升起来。船体气势磅礴,整个船长69米,宽12米,主桅杆52米,找各种角度,怎么折腾也拍不出一个整体的样子来。不能进入船舱看到细节,只好在导游的带领下,一边了解历史一边拍摄外观。有英语和瑞典语两种导游。

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瓦萨号模型,比例尺10:1

导游非常幽默,英语也好的没话讲。早在17世纪初,波罗的海的制海权基本是瑞典和丹麦在争夺,此消彼长。两个国家不仅在陆地上比邻,更是一衣带水。两个国家通婚很多,包括皇室。瑞典年轻的国王,古斯塔夫二世得知当时瑞典的海上强敌,也是他的小舅子丹麦国王已拥有双层炮舰,便不顾当时本国的技术条件,下令把炮舰改造为双层。想着坐大船去找他的亲戚开撕。1628 年8月10日,斯德哥尔摩海湾、风和日丽、一艘旌旗招展与威武壮观的大型战舰,在岸上人群一片欢呼声中,扬帆启航。不料刚刚行驶数百米,一阵微风吹来,瓦萨号战舰就摇晃几下,竟立即连人带船沉入30多米深的海底。巨舰瓦萨从首航就倾覆沉没,然而这并不是故事的终结,而是传奇的开始。它的打捞过程是一段段传奇。

17世纪,瑞典政府进行了多次打捞,由于技术有限,仅仅捞上来50多门火炮。非常不幸也令人费解的是,沉船位置后来竟然被人遗忘,以至于在之后300多年的时间里瑞典政府多次想打捞这艘沉船而无从下手。一直到20世纪60年代,借助于现代科技的先进手段,“瓦萨号”的沉船位置终于被确定。随后,1961年4月,瑞典政府组织人员,并邀请了来自美国和英国的打捞团队,瓦萨号在·水下沉睡三百多年,终于重见白天日。

也是从那天开始,瑞典政府结集了专家和工匠,修复工作紧锣密鼓地进行。也是那时开始,向公众开放。瑞典的专家、工人采用各种现代化手段,将古战船恢复了原面貌。修复后的战船中,原始残骸占到了95%,从水中捞出的万余件船体附属部件和700余件雕塑,经过防腐、防缩处理之后,也都放回到船上原来的位置。

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能工巧匠仍在继续修复工作

瓦萨号是个巨大的艺术宝库,船上装饰的各种精美雕饰,特别是木雕工艺,表现了在17世纪文艺复兴晚期影响下的瑞典所流行的巴洛克艺术风格。船尾雕塑极为丰富。顶部雕刻着字母GARS,分别表示古斯塔夫、阿尔道夫,国王,瑞典,意即古斯塔夫.阿道尔是瑞典国王。字母上方是这位年轻国王的半身雕像,两只狮身怪兽托举着他头上的王冠。

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连接展厅的是陈列室。大屏幕上播映的是船的建造模拟图片。展示着从海底打捞上来的原“瓦萨”号舰上的实物,有风帆、火炮、人体骨骼、水手服、工具、金币,甚至食物、朗姆酒等,还有按比例仿制的人偶(军官、水手、商人、官员等)。这完全是一幅文艺复兴后期船上生活的画卷。每个人都在热切的期盼首航,每个人都沉浸在即将领受到的殊荣而完全无法感知命运的多舛无情!

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陈列室里的一幅画,描述瓦萨号首航的景象

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打捞出来的信件,账目,遗骸

因为时间关系,要离开博物馆,回首瓦萨号,这一次不再是王国远征的利器,而是成为缅怀历史的载体。岁月之手轻挥间,留给瓦萨号的又何止是沧海桑田的易换。“瓦萨号”战舰不仅是世界上被打捞起来的最古老和保存最完整的战舰,而且是一个巨大的艺术宝库,船上装饰的各种精美雕饰(木雕工艺令人赞叹)表现了在17世纪文艺复兴晚期影响下的瑞典所流行的巴洛克艺术风格。难怪一直到今天,瑞典人依然以这座博物馆和这条古战船为骄傲!